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今日頭條

  • 協作機器人也不安全,十大指導準則讓你安全啟用協作機器人

  • 制造商正受益于協作型機器人的應用。通過與運行人員安全的協作,機器人可以靈活地執行更多繁重的任務。盡管在設計時就考慮了協作機器人的人機交互性,但風險評估后仍然可能需要添加其它緩解措施。這些風險評估必須考慮機器人與運行人員互動的所有方式.

  • 2020-04-09
  • 汽車召回事件頻發,可汽車質檢員卻要失業了!

  • 研華汽車ECU車身控制器檢測系統就走在了這個智能時代的前列。它可以模擬實車電氣負載和其它控制器單元,測試各個車身控制器功能是否滿足設計需求。被測系統包括雨刮、門鎖、車窗、內燈光、外燈光、儀表、防盜安全及其他輔助系統。

  • 2020-04-08
  • Mesh網絡和LPWAN——兩種無線低功耗IIoT傳感網絡的差異

  • 網狀網絡和低功耗廣域網在性能方面各有特點,適用于不同的IIoT應用場景和裝置設置要求。與專有協議不同,基于行業標準的解決方案的服務質量和可擴展性經過驗證,同時有助于避免供應商鎖定的問題。最終,這將幫助公司從其IIoT項目中獲得更好的長期投資回報。

  • 2020-04-01
  • 工廠資產監控新選擇:在云端監控資產

  • 無線傳感器和專用軟件的應用為企業資產的監控帶來更多選項。大多數情況下,企業必須根據資產的關鍵性和內部資源的可用性,來決定其可以并應該保持的內部職能。如果最終用戶不知道從哪里開始,那么應向成熟的服務供應商進行咨詢,這將是一個很好的開始。

  • 2020-03-31
  • 自己動手集成協作機器人

  • 一家從事電線和電纜管理和保護的制造企業通過應用協作機器人,在實現零缺陷率的同時,將生產產量翻倍。安裝、集成和使用協作機器人,已經成為可以自己動手實施(DIY)的項目。像這樣沒有機器人編程經驗的公司成功使用協作機器人并投入運營并不罕見。

  • 2020-03-30
  • 工廠機器設備采購趨勢:規定性能 VS 指定廠商

  • 在購買機器和過程成套裝備時,指定性能而不是零部件和供應商,可以降低成本、縮短交貨周期,并為運行提供一定程度的保障。因此在許多情況下,當前和未來的趨勢可能更傾向于規定性能而不是零部件和供應商,這樣可能為雙方帶來更好的結果。


  • 2020-03-13
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